For besætningen på Tern Land er det nemt at mærke, at sikkerhed og arbejdsmiljø er noget, der bliver prioriteret højt fra rederiets side. Det giver mening på flere planer, mener ledelsen.
Grønne løsninger er et højaktuelt emne i den globale shippingsektor – og stribevis af andre brancher og industrier – i disse år. Nye brændstoftyper, sejl, batterier og andre tiltag til at sænke skibenes udledninger er højt på dagsordenen hos såvel rederierne som IMO.
Dansk-svenske Terntank er ingen undtagelse i den sammenhæng, og som Ulykkesforsikringsforbundet for Dansk Søfart har talt med CEO Claes Möller om, så har selskabet med dansk hovedkontor i Skagen og svensk base på Donsö ud for Göteborg taget et solidt greb om mulighederne.
Men hvad betyder alt det egentlig for besætningerne på rederiets fartøjer? Det fik UFDS mulighed for at tale med et udvalg af crewet på Tern Land om, da fartøjet for nylig lagde vejen forbi Fayard nord for Odense for at blive udrustet med vingesejl, hvilket du kan læse mere om her.
’Nærmest perfekt’ fokus på sikkerhed
På broen møder vi kaptajn Jacek Mania fra Polen, der har været over 20 år i Terntank og ikke tøver med at storrose sin arbejdsgivers høje fokus på sikkerhed ombord.
»Jeg kan ikke sige andet, end at det er virkelig godt, nærmest perfekt. Skibene er rigtig gode, udstyret er i top, sikkerhedssystemet er af den højeste standard, jeg har set, og indkvarteringen er god. Rigtig mange ventiler og meget andet er automatiseret, så der er færre muligheder for at lave fejl,« siger han.
Den lange anciennitet er i øvrigt gennemgående for de besætningsmedlemmer, vi møder på skibet, og Claes Möller fremhæver da også, at rederiets fastholdelsesrate er tårnhøj, tæt på 100 procent.
Som erfaren søfarer nyder Jacek Mania at få nyt materiel mellem hænderne, ligesom de fire vingesejl er en spændende tilføjelse til driften af skibet. For besætningen er der ikke meget arbejde med sejlene, styringen af dem er automatiseret og stort set alt eventuelt vedligehold foregår på værft.
»Vi kan justere dem manuelt, hvis vi har lyst, men de burde klare det fint selv, og hvis vinden bliver for stærk, bliver de sænket helt automatisk. Så det er meget nemt for os, og jeg kan ikke se, hvordan der skulle opstå nogle risici omkring sejlene, tværtimod vil de formentlig stabilisere skibet lidt i høj sø,« siger han.
Handler om at gøre tingene rigtigt
En af Jacek Manias kolleger på broen er andenstyrmand Keirk Talabo, der lige som sin kaptajn er fuld af lovord om både Tern Land som arbejdsplads og Terntank som organisation, hvor han har været ansat godt fem år med base hjemme i Philippinerne.
»Det er et rigtig godt sted at være, vi har et godt sammenhold og er gode til at passe på hinanden. Specielt på et nyt skib som det her er forholdene lækre, og så er det sjovt at være med til at prøve nogle nye ting, for eksempel med sejlene,« siger han.
I maskinrummet er Keirk Talabos landsmand, Christian Gutierrez, på lønningslisten som 1. maskinmester, og i tråd med hans kolleger på Ternholm peger han på sikkerheden som grundlaget for arbejdet ombord.
»Det handler om at gøre tingene rigtigt, med passende udstyr, de rigtige procedurer og så videre. Her i maskinen arbejder vi med høje tryk og høje temperaturer, så vi følger retningslinjerne og tager det stille og roligt for at undgå uheld,« fortæller han.
»Sikkerhed og stærke præstationer går hånd i hånd. Hvis du har høj sikkerhed, præsterer folk godt, sådan er det.«
Tryggve Möller, bestyrelsesmedlem og seniorrådgiver, Terntank
Med høj sikkerhed præsterer folk godt
Også for Christian Gutierrez er et nyt skib lig med et godt arbejdsmiljø og en spændende tid med meget nyt, der skal læres i form af udstyr og digitaliserede processer, som skal gøre hverdagen lettere på sigt.
»Det er jo dejlig nemt at trykke på nogle knapper på nogle skærme, men samtidig skal man være fokuseret for at lære de automatiserede systemer ordentligt at kende her i starten. Så vi er spændte på, hvordan det hele kommer til at fungere, når vi er i normal drift, også med sejlene,« siger han.
Med 10 år i Terntank bag sig sætter han stor pris på at være en del af en virksomhed i en skala, hvor der er forholdsvis nem adgang til ledelsen, og man kan tale åbent om tingene. Det gælder blandt andet med bestyrelsesmedlem og seniorrådgiver Tryggve Möller fra ejerfamilien, der ligeledes er ombord på dagen.
Overfor såvel UFDS som dagens fire gæster fra Søfartsstyrelsen – hvoraf flere selv har sejlet – sætter han to streger under Terntanks tilgang til sikkerhed.
»Sikkerhed og stærke præstationer går hånd i hånd. Hvis du har høj sikkerhed, præsterer folk godt, sådan er det. Hvis du har et rent fartøj uden oliespild i maskinrummet, opstår der ikke brand, og folk glider ikke. Og hvis du oveni det har en god besætning, der passer på hinanden, så bliver folk hængende i årtier,« fastslår Tryggve Möller.
